Fusibile a semiconduttore DC1000V per caricabatterie EV
Corrente nominale: 50-800 A
Tensione nominale: DC1000V
Capacità di rottura: DC50KA
Soddisfare i requisiti: conformità ai requisiti QC/T413, ISO8820, JASOD622
Certificato: Approvazione TUV e UL
Applicazione: sistema di alimentazione per veicoli elettrici, sistema di conversione di potenza, accumulo di energia e batteria di alimentazione, accumulo di energia Protezione da cortocircuito e backup di condensatori, controller di conversione di frequenza, caricabatterie, MSD, cavi e altri componenti e apparecchiature automobilistiche
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Fornitore di fusibili di ricarica per veicoli elettrici ad alta tensione, produttore, fabbrica
Fusibile serie Dissmann HEV DC1000V DC50KA 50~800A

Specifiche del fusibile serie HEV da 1000 V CC
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Tensione nominale |
CA/CC 1000 V o inferiore |
Protezione del tipo |
aR |
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Corrente nominale |
5A-800A |
Capacità di interruzione |
AC100KA,DC30KA (Costante di tempo inferiore o uguale a 15 ms) |
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Soddisfa i requisiti |
UL248-20,ISO8820,JASO-D622,RoHS e detective UE |
Osservazioni |
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Applicazione del fusibile serie HEV da 1000 V CC
Questa serie di prodotti comprende fusibili con connessione a bullone a tubo tondo, di piccole dimensioni, ad azione rapida, basso I²t, alta affidabilità e altre caratteristiche. Applicabile a convertitore di frequenza, raddrizzatore, inverter, vari tipi di alimentatore e altre apparecchiature a semiconduttore, nonché batteria di alimentazione, motore elettrico, condensatore, cavo e protezione da cortocircuito-e di backup-dell'apparecchiatura o del componente. Questo prodotto ha una buona resistenza alle vibrazioni e prestazioni ignifughe. Adatto per applicazioni in ambienti soggetti a vibrazioni come trasporti ferroviari e veicoli a motore.
Particolarmente utilizzati per fusibili di protezione da corto-circuito di veicoli elettrici puri e veicoli elettrici ibridi.
Fusibile da 1000 V CC appositamente progettato per veicoli elettrici puri e batterie di veicoli elettrici ibridi.
Fornire la base del fusibile appositamente personalizzata per l'ambiente difficile dell'auto.
Temperatura dell'aria ambiente
Condizioni di utilizzo normali: -5 gradi -40 gradi.
Condizioni consentite: -40 gradi -85 gradi.
Correzione del parametro di modifica della temperatura dell'aria ambiente: quando si lavora sotto i -5 gradi, la bassa potenza del fusibile in caso di-carico, sovra-corrente, il tempo di pre-arco è un po' più lungo, la corrente nominale è un po' più grande. A meno che - 5 gradi non siano l'intervallo di funzionamento, normalmente non si prenderà in considerazione l'aggiunta della corrente nominale del fusibile. Il fusibile funziona sopra i 40 gradi, la corrente nominale necessita di una correzione aggiuntiva, l'indice di correzione è -Kt.
Nota 1: il campo Kt è già considerato la corrente nominale del fusibile. Impatto del margine di sicurezza in condizioni di funzionamento normali.
Nota 2: la temperatura dell'aria ambiente deve continuare per 1-2 ore o più, ciò avrà effetti evidenti.

Domande frequenti
D: Qual è la tua politica di esempio?
R: Possiamo fornire il campione se disponiamo di parti pronte in magazzino, ma i clienti devono pagare il costo del campione
il costo del corriere.
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