Dopo diversi anni di sviluppo, i nuovi veicoli energetici cinesi sono entrati in una nuova fase di sviluppo. Rispetto ai due anni precedenti, la loro performance è entrata in una nuova fase. Anche il nuovo mercato dei veicoli energetici è diventato più maturo. Dallo sviluppo di nuovi veicoli energetici, le politiche nazionali hanno sostenuto
1. Politiche di sostegno finanziario per la promozione e l'applicazione di veicoli a nuova energia in 2016-2020
I quattro ministeri e le commissioni della Cina hanno emesso l'avviso sulle politiche di sostegno finanziario per la promozione e l'applicazione di veicoli a nuova energia in 2016-2020, stabilendo gli standard di sovvenzione per la promozione e l'applicazione di veicoli a nuova energia di tutti i modelli nel 2016, e determinare che il tasso di declino dei sussidi dal 2017 al 2020 sia del 20% ogni due anni.
2. Misure amministrative per l'annuncio delle specifiche del settore delle batterie agli ioni di litio
Al fine di rafforzare in modo completo la gestione dell'industria delle batterie agli ioni di litio, implementare profondamente le condizioni standard per l'industria delle batterie agli ioni di litio (annuncio del Ministero dell'Industria e della tecnologia dell'informazione n. 57, 2015) e promuovere lo sviluppo sostenibile e sano di l'industria delle batterie agli ioni di litio. Il Ministero dell'Industria e dell'Informatica ha emesso l'Avviso sulle misure provvisorie per la gestione del bando di regolamentazione del settore delle batterie agli ioni di litio.
Secondo la politica pubblicata, gli standard di ricompensa e sussidio sono determinati principalmente in base alla quantità di promozione di veicoli a nuova energia in ciascuna provincia (distretto, città). Maggiore è la quantità della promozione, maggiori saranno i fondi di ricompensa e sovvenzione ottenuti. Tra questi, le province e le città chiave per il controllo dell'inquinamento atmosferico hanno la ricompensa più alta, con un tetto di 120 milioni di yuan.
