La velocità di ricarica è limitata dal problema della tecnologia dei materiali, è difficile da risolvere in breve tempo, ma il chilometraggio, migliorando la densità energetica della batteria di alimentazione, la tecnologia del corpo leggero, aumenta la capacità della batteria e altre soluzioni complete, relativamente facile da risolvere molto, ora la tabella dei modelli di fascia alta mostra che ci sono sei o settecento chilometri. L'anno prossimo è probabile che l'autonomia di 1000 km dell'auto aumenterà lentamente, finché l'autonomia reale non è troppo vuota, la stragrande maggioranza delle persone non sarà troppo preoccupata per i viaggi a lunga distanza.
Naturalmente, la soluzione più semplice è sviluppare vigorosamente pile di ricarica, sia che le imprese statali lo facciano da sole o che incoraggino il capitale privato a costruirle.
Dopotutto, al momento, le stazioni di ricarica non sono un modello di business molto redditizio e, se il prezzo è troppo alto, influenzerà lo sviluppo della nuova industria dei veicoli energetici. Le pile di ricarica dovrebbero ancora essere parte del sistema di alimentazione per garantire i profitti di base.
Se la ricarica wireless dei veicoli posteriori di nuova energia può essere attiva, il problema dell'ansia da resistenza sarà completamente risolto.
Dal punto di vista degli investimenti, la grande probabilità dietro la pila di ricarica può anche essere speculazione, ma il funzionamento della pila di ricarica non è un buon affare, o la catena del settore delle batterie al litio è migliore, sia che si tratti dei giganti della batteria nel mezzo, o le società di risorse minerarie a monte, ci sono ancora grandi opportunità in futuro!