Quali sono le tre batterie di potenza tradizionali per i veicoli a nuova energia?
Batteria al litio ternaria CATL, batteria al litio ferro fosfato BYD, batteria ternaria al litio Panasonic.
Ci sono batterie al litio, batterie ricaricabili nichel-idrogeno, celle a combustibile e così via. (1) Batteria al litio Batteria al litio ferro da litio è un nuovo tipo di fonte di energia chimica verde ad alta energia che è stata lanciata dalla società Yongbei degli Stati Uniti dopo il 2000 e commercializzata con successo. Viene utilizzato in apparecchiature elettroniche e giocattoli elettrici che richiedono energia elevata e alta potenza. D'altra parte, mostra prestazioni molto superiori. Quando la corrente di scarica è superiore alla corrente di scarica media, il tempo di scarica della batteria al litio ferro può raggiungere circa 6 volte quello della batteria alcalina al manganese; rispetto alla batteria all'idrogeno nichel, la sua piattaforma di tensione di scarica e il tempo di stoccaggio hanno vantaggi significativi. (2) Le batterie ricaricabili Ni-MH utilizzano batterie al nichel-idrogeno per caricare e scaricare rapidamente.
Quando l'auto funziona ad alta velocità, l'elettricità generata dal generatore può essere immagazzinata nella batteria nichel-idrogeno di bordo. Lo stato consuma molta benzina, quindi per risparmiare benzina, in questo momento, la batteria nichel-idrogeno di bordo può essere utilizzata per guidare il motore elettrico per sostituire il motore a combustione interna. Questo non solo garantisce il normale funzionamento dell'auto, ma consente anche di risparmiare molta benzina.
(3) Cella a combustibile Una pila a combustibile è un dispositivo che converte direttamente l'energia chimica in energia elettrica. Il suo elettrodo positivo è un elettrodo ad ossigeno, e il suo elettrodo negativo è un elettrodo di combustibile come idrogeno o idrocarburi o etanolo. Il catalizzatore catalizza la reazione di riduzione dell'ossigeno all'elettrodo positivo e conduce gli elettroni dal circuito esterno al sito di reazione dell'elettrodo di ossigeno; all'elettrodo negativo catalizza la reazione di ossidazione del carburante e conduce gli elettroni dal sito di reazione al circuito esterno. L'elettrolita trasporta gli ioni prodotti dalla reazione tra l'elettrodo del combustibile e l'elettrodo di ossigeno e impedisce il trasferimento di elettroni. Gli elettroni funzionano attraverso il circuito esterno e formano un anello elettrico. Finché carburante e ossigeno vengono continuamente forniti alla batteria dall'esterno del dispositivo, i prodotti di scarico vengono continuamente scaricati dal dispositivo (cella a combustibile idrogeno-ossigeno).
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