Qual è la funzione principale del fusibile installato nel circuito di controllo e protezione del motore?
Usato come protezione da cortocircuito.
Prevenire danni al motore dovuti a sovracorrenti. I motori, in particolare i motori di grandi dimensioni, sono piuttosto costosi (almeno più costosi dei fusibili). In effetti, un motore è una bobina avvolta. Per dirla senza mezzi termini, è un filo che può generare un campo magnetico. L'impedenza è molto piccola in uno stato statico, che è equivalente a direttamente L'alimentatore è in cortocircuito e brucia dopo alta corrente, ma perché non bruciare? Poiché la forza controelettromotrice verrà generata dopo che il motore ruota, può essere vista come un aumento dell'impedenza della bobina. Quindi una volta che il motore è bloccato, manca fase, inverte (la corrente della bobina è maggiore, maggiore della corrente fornita dall'alimentatore) o il carico è troppo pesante (è normale, la probabilità di accadimento è alta), è equivalente all'impedenza si riduce (l'impedenza del filo), la bobina del motore cortocircuita direttamente l'alimentazione, la bobina del motore sarà bruciata e l'alimentazione sarà pericolosa a causa del cortocircuito. . . Pertanto, il fusibile serve a prevenire lo stallo o un carico troppo pesante, che potrebbe causare danni al motore a causa della sovracorrente.
Il fusibile serve principalmente a prevenire cortocircuiti e sovracorrenti, evitare danni ai componenti e incendi elettrici più gravi. Quando il motore ruota, viene generata una forza controelettromotrice, quindi la corrente quando il motore funziona normalmente sarà molto inferiore alla corrente quando è bloccato o avviato. In casi estremi, quando il motore funziona in retromarcia, la forza controelettromotrice sarà sovrapposta alla tensione di ingresso e la corrente sarà più di dieci volte la corrente durante il normale funzionamento, il che è molto pericoloso.