Il fusibile ha due importanti parametri di funzionamento, uno è la corrente nominale; l'altro è la tensione nominale. Quando lo si utilizza, il fusibile corrispondente deve essere selezionato in base alla corrente e alla tensione del circuito. In termini di struttura, il fusibile automobilistico generale adotta un design plug-in. Il fusibile ha un guscio in plastica tecnica, che è avvolto da una struttura fusa in zinco o rame, e la fusione metallica è collegata al perno.
