1. La sovratensione o la sottotensione del modulo è dannosa per il gruppo batterie. Se la parte automatica non funziona, si consiglia di utilizzare l'uscita del modulo.
2. In circostanze normali, il carico trasportato dal modulo di ricarica è carico cc e corrente di carica flottante della batteria. Il flusso di carica flottante della batteria è spesso piccolo, ma se la tensione del pacco batteria è troppo bassa, la corrente di carica istantanea dell'interruttore bus chiuso è molto grande, il che avrà un impatto sul modulo di carica.
I fusibili DISSMANN sono venduti nei mercati di Cina, Europa, Stati Uniti, Medio Oriente e Sud-Est asiatico. Attualmente i nostri clienti sono Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, ecc.
3. Se la corrente di uscita del modulo di carica che funziona in parallelo è gravemente sbilanciata, può portare alle conseguenze maligne di bruciare tutti i moduli di carica in successione:
Questo va bene, ad esempio, due persone sollevano un armadio insieme, circa 60 jin, e poi quando sollevo la mia forza è solo la metà di te, quindi in realtà do solo 20 jin di forza e tu sei responsabile di 40 jin di forza. Se puoi permetterti solo 50 kg di forza più grande, posso permettermi solo 40 libbre di forza, più grande quando solleviamo l'acqua ha aumentato il peso a 90 libbre, in realtà io'sono fuori dalle 30 libbre di forza, no problema, e carichi i 60 libbre di forza, quindi sarai il primo a schiacciare solo bruciare e caricare il modulo, finalmente 90 jin sono tutti forzati su di me, sarei quindi schiacciato, bruciando letteralmente tutti i moduli di ricarica.
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