Una delle maggiori sfide per la commercializzazione delle celle a combustibile a idrogeno è il controllo dei costi. Il costo attuale dei veicoli a celle a combustibile è circa cinque volte quello delle auto ordinarie. Il suo componente principale è chiamato membrana a scambio protonico. Può separare gli elettroni nell'idrogeno in protoni, che vengono scambiati dall'elettrodo positivo all'elettrodo negativo e reagiscono con l'ossigeno per produrre acqua e calore. Di conseguenza, il nucleo della membrana a scambio protonico è il platino catalizzatore.
Il platino è un metallo prezioso, che di solito è il platino, il materiale delle fedi nuziali. Al fine di promuovere l'uso commerciale su larga scala, è necessario ridurre la quantità di catalizzatore da un lato e trovare materiali alternativi a basso costo dall'altro.