Il connettore per veicoli a nuova energia è una delle categorie di connettori, negli ultimi anni con lo sviluppo di veicoli a nuova energia nel paese, si è gradualmente separato dai tradizionali connettori automobilistici ad alta e bassa tensione. Rispetto ai tradizionali connettori ad alta-tensione e ad alta-corrente, i connettori utilizzati nei veicoli a nuova energia presentano condizioni operative più complesse e mutevoli e requisiti di affidabilità più elevati. Rispetto al tradizionale connettore automobilistico a bassa-tensione, a causa del miglioramento del livello di tensione (l'attuale tensione del sistema principale è superiore a 300 V CC), aumenta il rischio di lesioni da scossa elettrica al corpo umano, i requisiti di sicurezza del connettore sono più elevati; Pertanto, i requisiti di isolamento e protezione dei prodotti sono stati migliorati rispetto ai tradizionali plug-in a bassa-tensione-.
Il ruolo dei connettori per i veicoli a nuova energia è principalmente quello di garantire il sistema di interconnessione ad alta tensione del veicolo, cioè costruire ponti in cui il circuito interno è bloccato o isolato in modo che la corrente scorra. La composizione dei connettori per veicoli a nuova energia può essere generalmente divisa in tre parti: guscio, parti di tenuta e altre strutture ausiliarie, parti isolanti, coppia di contatti conduttivi. Attraverso la guaina della spina e la guaina della presa per collegare, cooperare tra loro, è possibile ottenere la funzione di collegamento e conduzione. Il connettore ad alta-tensione viene utilizzato principalmente nel circuito ad alta-tensione e ad alta-corrente dei veicoli a nuova energia e agisce simultaneamente con il cavo conduttivo per trasferire l'energia del pacco batteria a varie parti del sistema del veicolo attraverso diversi circuiti elettrici, come il pacco batteria, il controller del motore, il convertitore DCDC, il caricabatterie e altre unità elettriche della carrozzeria.
